日前，公眾號一則南寧地鐵4號線有望2020年11月20日消息刷爆朋友圈。
奔走相告中，中介們爭先恐后的轉發，媒體按捺不住激動的心情，接二連三長篇累牘的報道。
耐人尋味的是，就在地鐵4號線11月20日開通的消息持續發酵之后，該公眾號已經下架該篇文章內容，
假新聞？開通時間有變？不得不說這波操作屬實讓人浮想聯翩。
Part1
別慌！4號線真的來了
對于地鐵4號線的開通時間，可謂是眾說紛云：
熱心市民1：4號線為配合今年東盟博覽會舉辦預計11月底肯定能開通。
熱心市民2：4號線11月20日開通不太可能，五象嶺地鐵站沒有搞好。
熱心市民3：要等專家驗收，驗收通過后才會通知南寧軌道交通集團官宣。
真實情況如何？我們從官媒上抓到了蛛絲馬跡！
目前，南寧地鐵4號線一期首通段（洪運路站至楞塘村站）全線單位工程和其所包含子單位工程均已按規定的程序完成了質量評定及驗收，且質量等級均合格。
此外，規劃、人防、消防、衛生防疫均通過了市主管部門的驗收，并取得了相應的合格意見書。
系統安全可靠性評估也順利通過了專家評審，能夠滿足開通試運營的要求。
可以肯定的是，4號線目前已經滿足開通試運的條件，具體何時試運，需要等相關部門官宣，
至于為什么是洪運路站至楞塘村站，相關人士透露，地鐵4號線五象火車站與1號線南寧東站相似，地鐵可以直通高鐵站。
但由于五象火車站還是在建階段，因此楞塘村至龍崗站的開通時間，很大概率還要取決于五象火車站的建成時間。
Part2
4號線的開通，會帶來怎樣的變局
4號線開通，南寧將形成4條地鐵線交織而成的交通框架。往往，大框架決定大未來。
判斷城市的價值，有一個最簡單的方式，那就是看地鐵。
來自發改委的統計數據，南寧市軌道交通項目總投資約1000億元，可以說每一條線，政府都斥重金砸巨資。
這些地下潛龍的布局，引導著城市人流、物流、資金流的方向。
首先，4條線的覆蓋范圍更廣，波及的地方和人群更多，形成的氣場、迸發的能量必定是更大的。
其次，4號線是連接江南經開區，以及五象總部基地，龍崗商務中心的要塞，會大大縮短江南至五象的通勤時間。
Part3
誰是**的受益者？
地鐵帶來的出行便利性和通勤高效性，是其他交通工具無法比擬的。**的受益方，首先是買了地鐵沿線樓盤的業主。
在市面上，同等條件下，二手地鐵房比非地鐵房高出10%-15%的價格，地鐵無疑給房子的抗跌性加了一個保護層。
其次，是地鐵沿線板塊的新樓盤。
對普通人而言，地鐵不僅改變了出行方式，更是投資不動產的首要考慮因素！
4號線經過江南、五象這兩個區域，尤其是經開區、大沙田、總部基地、良慶大橋難、龍崗等板塊是地鐵惠及的，對板塊價值和沿線樓盤都是一大利好。
至于哪些新盤受惠，請看下表：
地產界流傳這一句俗語：地鐵開通前一個價，開通后又是一個價。
是的，由于地鐵房的價值屬性，地鐵沿線樓盤更是水漲船高，趁著開通時間沒官宣前，還可以下場撈一波！
其中，江南御景產品力亮點十足，容積率僅2.3，純板式住宅，兩梯兩戶，每一戶都配備雙陽臺，居住舒適度非常高，價格10500元/㎡左右精裝。
天健和府位于地鐵45號線交匯處，距離地鐵4號線金陽路站僅200米，還是準現房，無需等待漫長的交房時間，均價11000元/㎡就可以買入雙地鐵房。
昌泰茗城目前是毛坯現房，樓下就是國凱路小學以及金凱路中學，出了家門就是校門，均價9900元/㎡。
廣源華府緊鄰五象總部基地，與濱江公園、廣西體育中心僅一路之隔，產品系豐富，包含高層、洋房、大平層，可選擇性高。
龍光玖譽湖是良慶大橋南的熱門樓盤，慶湖組團是今年下半年推售的新品，70㎡的小戶目前已經清空，可見市場的認可度頗高，目前89㎡的三房首付10起就可以買入。
南寧萬達茂天樾在龍崗可謂是紅極一時，在南寧公寓市場極其艱難的情況下，萬達茂天樾已經僅剩兩棟公寓再售，前段時間打出的第二套半價的價格更是讓人忍不住想刷卡。
龍光玖瓏灣的吸金能力十分出色，一個月4次加推四次售罄，開盤至今，勁銷8億，目前首付8萬起就可買入。
